Nähmaschinentechnik-Forum

Kleiner Tipp am Rande:
Wenn man bei der Suchmaschine deiner Wahl z.B. eingibt
"site:naehmaschinentechnik-forum.de Sachsenwerk Anlasser"
dann tauchen da ein paar Treffer auf, die eventuell weiterhelfen können.

Die o.g. Syntax funzt bei google und muss eventuell für andere Suchmaschinen angepasst werden.

@ Magentave:
In deinem Anlasserpedal gibt es kein Netzteil,sondern nur diesen Kohleplättchen-Regelwiderstand.
Nach der Säuberungsaktion im Fußpedal sehe ich auch keinen Kondensator,vermutlich hast du nur noch die Innereien weggekratzt und der wurde vorher schon rausgeschnitten.
Das könnte auch ein Grund für erhöhten Kontaktabbrand an den Kohleplättchen sein,dadurch bildet sich ein erhöhter Übergangswiderstand,welcher zu Erwärmung führt.
Wenn du dir die Zeit nehmen möchtest,kannst du das alles auseinanderbauen und reinigen und im Anschluß einen passenden Kondensator einlöten.
Der Schutzkontakt vom Stecker läßt sich in stromlosem Zustand leicht mit Klingeldraht durchmessen. Eine Seite an den Schutzkontakt,andere Seite an das Gehäuse vom Anlasser.
@Lupomita: Korrekt,genau so ist es auch an diesem Anlasser...statt gelb-grün -----> rot. (Farbe des Schutzleiters)

@det Danke für den Hinweis. Ich hatte nur nach Veritas und Textima geschaut, an Sachsenwerk hatte ich gar nicht gedacht. Werde ich gleich nachholen.

@inch Die Maschine seit dem Kauf in unserem Besitz, da hat niemand irgendwas "rausgeschnitten". Ich habe mal meine Oma gefragt, die Maschine wurde benutzt und immer mal geölt, das wars.
Wenn das Netzteil nicht im Fußpedal sitzt, wo ist es dann? Der Motor hängt ja fest am Fußpedal, sieht man ja auch an dem Foto in meinem ersten Beitrag. Die Kabel führen ja auch in diesen silbernen Block wo "Netz" drauf steht, was ist das denn sonst?

@GerdK Danke!
Ich hatte noch die Idee, ich habe noch eine ausgeschlachtet Moderne Maschine mit kaputtem Motor hier stehen. Ich hatte schon überlegt ob man nicht den alten Motor mit dem neuen Netzteil/Anlasser verbinden könnte, da muss ich aber erst ein paar Fotos machen. Die Farben der Kabel sind ja inzwischen ganz anders...

Dein "silberner Block" ist kein Netzteil,sondern eine Trägerplatte für die Lötösen,denen leider ein Kondensator "abhanden gekommen" ist. Die Kabel führen nicht in,sondern auf den "silbernen Block" Die Reste der Vergußmasse,das "Wachs" hast du inzwischen rausgekratzt.

Hallo,

die Sachsenwerk-Motoren sind auch unter dem Namen "Komet" angeboten worden. Sie wurden dann in Suhl hergestellt.

Eventuell hilft der Schaltplan ja noch weiter?

Mir schon,aber dir leider nicht,weil du nur das liest,was du lesen möchtest
Wie an den Lötösen zu sehen ist,wurde der fehlende Kondensator nicht rausgeschnitten,sondern sogar rausgelötet.
Was die Diagnose bzw. Reparatur deines Anlasser-Fußpedals angeht,gibt es,glaube ich,nichts mehr hinzuzufügen.

Gut, ich werde mich bestimmt nicht streiten über etwas wo ich keine Ahnung habe!
(Obwohl ich mich immer noch frage wer es gewesen sein mag...)

Kann man denn auch sehen welche Art von Kondensator ich da besorgen müsste?
Ich hab nämlich die Woche jemanden mit Ahnung da, der mir den sogar einlöten könnte.

Magentave hat geschrieben: ↑Samstag 23. Oktober 2021, 08:53Kann man denn auch sehen welche Art von Kondensator ich da besorgen müsste?

Funkentstörkondensator Type X2 mit mind. 275V, 47 bis 100 nF Kapazität. Zum Beispiel dieser hier, eventuell ist einer mit längeren Beinchen praktischer wie dieser hier.

Gruß
Detlef

PS: Sagt man jetzt Funken-Störkondensator oder Funk-Entstörkondensator

Mein Opa hat immer "Entstörkondensator" gesagt.
Damit der Nachbar Radio hören kann während man näht (war immer seine Erklärung).

EDIT: Vielen Dank!