Nähmaschinentechnik-Forum

Ei Guuude. Tim, 40 aus Wetzlar/Gießen.

Hab vor ein paar Jahren, auf einer alten Borletti versucht ein Silnylon Tarp zu nähen und bin bald wahnsinnig geworden.

Dieses Jahr möchte ich noch mal einen Anlauf nehmen, mir etwas Outdoor Ausrüstung zu nähen.
Zu diesem Zweck habe ich gestern, verbunden mit einem Roadtrip durch den schönen Odenwald, eine Pfaff 1221 mit IDT abgeholt.

Leider etwas mehr defekt als mir lieb ist
Das Pedal ging schon mal nicht.
Der Schleifer vom Poti, war von dem Mitnehmer mit der Zahnung abgebrochen. Ich musste den vom Mitnehmer abgebrochenen Plastiknubsel irgendwie ersetzen.
Am Ende hab ich den Mitnehmer durchbohrt, um den Schleifer mit Epoxy und dem durchgesteckten Bohrer selbst, den ich später noch abgedremelt habe,
zu fixieren und verkleben. Jetzt regelt das Pedal wieder fein. Das Lager am Wahlknopf ist verrutscht und muss wohl "verstiftet" werden.

Der Motor dreht nicht Konstant, manchmal wird er ganz kurz langsamer.
Alle paar dutzend Umdrehungen, kann man auch am Handrad, für eine Achtel Umdrehung etwas Schwergängigkeit spüren.
Auch Stottert sie beim Anlassen, vielleicht sind die Kohlen fertig.
Ab hier ist dann wohl ein Nähmaschinentechniker gefragt.

Hallo Tim,
herzlich willkommen im Forum!

Die 1221 und 1222 sind im Kern gute Maschinen, haben aber (auf Grund des Alters) ein paar Schwachstellen, die man tunlichst kontrollieren sollte.
Zum Beispiel ist bei Deiner Maschine die Achse des Stichwahl-Funktionsrades verdreht. Der weiße Punkt gehört nach oben in die Mitte der Skala. Um das zu fixieren, sollte man die Achse verstiften. Kontrolliere auch die Plastik-Zahnräder im "Unterbau" und das Kulissenrad der Maschine. Die sind manchmal gerissen.
(Das Kulissenrad gibt es noch als Ersatzteil. Die Zahnräder des Greifer/Transporteurantriebs auch)
viewtopic.php?t=6601&p=73883#p73713

Viele Grüße, Gerd

P.S.: Hier ist noch ein Hinweis, wie man das Problem mit dem Multifunktions-Drehknopf lösen kann:
viewtopic.php?f=25&t=5361#p58727

-lich im Forum

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Ich hab grad mal geguckt hinter der Feder ist tatsächlich schon eine Inbus Madenschraube,
da hat wohl schon mal jemand versucht die Mittelachse zu fixieren.