Nähmaschinentechnik-Forum

Hallo, nun bin ich doch sehr stolz auf meine neue Lieblingsmaschine eine Pfaff 191 mit Kupplungsmotor.
Sie näht hervorragend, doch nicht immer wie sie soll. Mein Problem: Ich gebe "Gas" am Kupplungsmotor, das Geräusch ändert sich, doch sie kommt nicht in Gang. Noch mehr "Gas" - die Kupplung rückt näher ran und zwitschert , aber das Luder näht nicht. Noch ein Millimeter mehr "Gas" und sie springt auf und davon, meistens übers Ziel hinaus. Deswegen meine Frage an die Profis hier im Forum.
Muss ein Kupplungsmotor eingestellt und gewartet werden? Denn so ist ein langsames nähen kaum möglich.
Vorab vielen Dank für jeden Tipp.
Manfred

Bei manchen Kupplungsmotoren lässt sich die Kupplung einstellen, z.B. bei Moretti oder VEM / Grünhein. M.M.n. ist es aber auf Dauer sinnvoller auf einem Servo Motor zu wechseln.

Hast du die Maschine auf Schwergang überprüft?
Also dreht sie leicht und ohne zu klemmen durch, wenn du am Handrad drehst? Vorher Antriebsriemen abnehmen oder Motor stromlos machen und Kupplung auslösen.

Gruß
Detlef

Hallo Detlef,
ich hatte die Maschine gereinigt und in Öl gebadet. Einmal am Handrad gedreht und sie läuft geschmeidig nach, ohne jeglichen Widerstand.
Der WEG Motor Typ NKOC 315 läuft selber recht ruhig.
Gruß
Manfred

Hallo Manfred,
dann helfen wohl nur die Tricks wie Gummi anbringen oder den Hebel verlängern, um den Bereich des "Losbrechmoments" zu vergrößern.
Auch Übung hilft - wie beim Autofahren auch.

Gruß
Detlef

Pfingsten ist vorbei und ich nutzte das schlechte Wetter am Sonntag den sehr schnell gelieferten Servo-Motor Jack mit 550 Watt einzubauen. Die Ruhe und der geschmeidige Lauf faszinierten mich. Doch so richtig glücklich bin ich nicht. Denn bei der geringsten Geschwindigkeit werden 3 - 4 Stiche pro Sekunde gemacht. Das ist mir zuviel. Deswegen werde ich versuchen den fast 70 Jahre alten Kupplungsmotor zu überholen. Hat da jemand Erfahrung?
Herzlichen Dank vorab für den Tipp.
Gruß
Manfred

Nehme an, du hast den bei College Sewing gekauft - prüfe mal den Durchmesser der Welle am Motor, wen es 15mm sind kannst du eine 40mm Keilriemenscheibe bei CS kaufen (oder in China), diese etwas anpassen (Aufnahme kürzen) und statt der 70mm Keilriemenscheibe montieren - habe ich auch gemacht.

Hallo adler104,
der Wellen-Durchmesser ist 15mm. Meine Riemenscheibe hat einen Außen-Durchmesser von 75mm und dort wo der Riemen aufliegt sind es ca. 53mm. Welcher Durchmesser ist denn bei den Abmessungen gemeint? Wieviel Reduzierung hat deine kleinere Riemenscheibe denn gebracht? Hättest du mir bitte einen Link zu der kleinen Scheibe?

Gruß
Manfred

Wird glaube ich der hier sein...

https://www.college-sewing.co.uk/store/ ... AIGHT-BORE

Danke MacBee,
nun habe ich trotzdem meinen alten Kupplungsmotor geöffnet und ich bin schockiert. Der eigentliche Kupplungsbelag existiert nur noch in Pulverform, daher auch dieses komische Geräusch beim betätigen. Hier reibt Metall auf Metall, das kann nicht gut gehen. Könnte man eine solche Kupplung, bzw. den Belag erneuern?