Kann mir jemand sagen, wie bei der 211/212 die Riemenscheibe demontiert wird ?
Habe die drei Zylinderkopfschrauben entfernt und die rechte Scheibenhälfte abgenommen. Dann die Schutzhaube entfernt. Dann die beiden Klemmschrauben zur Befestigung der linken Scheibenhälfte entfernt. Die Linke Scheibenhälfte lässt sich jetzt ganz leicht, widerstandsfrei drehen, aber nicht abziehen.
ich habe mal in die Teileliste geschaut. Was sein könnte, ist dass ein "Kragen" links an der Keilriemenscheibe in das Rillenkugellager im Gehäuse gepresst und evtl eingeklebt ist. Kann sein, muss aber nicht. Rot eingefärbt der (eventuelle) Kragen an der Riemenscheibe und das Rillenkugellager. Mir scheint, dass der Kragen und die Riemenscheibe ein Teil (#26) sind - oder?
Du kannst z.B. einen 3-Arm Abzieher versuchen aber falls der Kragen im Lager eingeklebt ist wird das vermutlich schwierig. Im schlechtesten Fall beschädigst Du die Riemenscheibe.
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Oh Wei.
Bin ich da etwa wieder in ein Wespennest gestoßen……
Ich hatte schon spekuliert, ob der Zapfen, der die Scheibe trägt ein separates Teil ist, das in die eigentliche Hauptwelke eingeschraubt ist.
Kurze Zwischeninformation.
Aus Zeitmangel bin ich nicht nennenswert weiter gekommen.
Ich konnte aber Durch den Oberen Deckel einen Seegerring hinter der
Scheibe für die Schnurkette erkennen. Wahrscheinlich liegt hier der Hund begraben.
Wartungsfreundlich stelle ich mir aber schon ein klein wenig anders vor....
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