Nähmaschinentechnik-Forum

Das geschweißte Teil konnte nicht mehr sauber auf der Transporteur-Schiebekurbel fixiert werden und hatte Spiel. Ich denke, das hängt alles miteinander zusammen.
Gruß

Problem ist noch nicht gelöst :-(

Eine Frage:

Der Bolzen, auf dem die Stichstellerkulisse aufgehangen ist, muß diese beweglich oder fest sein?

Mit einer Schraube kann ich die Stichstellerkulisse lose machen oder festziehen bis diese ganz schwegängig ist. Dann würde diese aber auf dem Bolzen reiben.

Ich meine nicht die Verbindung zwischen Stichstellerkulisse und Stichstellerexzentergabel.

Gruß

...kann mal bei meiner 105er gucken... aber nebenbei gesagt vermute ich mal ...

...nachdem wie die alte Transporteur-Schiebekurbel mit dem "Riss" aussah , gehe ich mal von einem "Crash-Szenario" aus bei dem sich evtl. auch etwas im oberen Maschinenteil verzogen haben könnte....eben durch einen Schlag (Aufprall?) aufs Gestänge von unten ...

...der Bolzen ist feststehende "Achse" für die Kulisse und "auf Höhe an der Kopf-Rückseite" mit einer "Made" fixiert.

...wenn die Maschine über die Stichsteller-Gabel von unten einen Schlag bekam (jetzt mal meine Annahme) ging das volle in die Kulisse weiter ... die Stichstellergabel ist axial mit dem Gleitstein verbunden - und der gleitet in der Kulisse mehr oder weniger querstehend...also wenn da von unten ein Schlag kommt geht die Kraft volle in die Gabel/Kulisse hinein. (wenn nichts verzogen ist sollte es sich jedenfalls durch einstellen "zurechtrücken" lassen

Bild: Adler 105-8 (sollte sich baulich nicht wesentlich von deiner 104er unterscheiden)
Linker Bildteil: Stichstellerkulisse mit Gabel und Gleitstein - Rechter Bildteil: Bolzenöffung an Kopf = Achse auf Höhe mit "Made" fixiert:

Ich bin drauf und dran aufzugeben, Maschine weitestgehend zerlegt, gereinigt, wieder zusammengebaut und das Problem ist immer noch nicht behoben. Ich überlege die Maschine zu zerlegen und als Ersatzteile zu verkaufen:-(

Hast du denn die Stichlängenskala moniert und den unteren Begrenzer UNTER den Stichlängenhebel gesetzt - so wie auf dem Bild mit der 104, dass ich gepostet hatte?

viewtopic.php?f=14&t=5742#p63871

...warten wir auf die Rückantwort... -

ich komme dennoch mit meinen "Weisheiten" dazu...ne Möglichkeit:

meine These noch immer: Teile verzogen ...tippe auf den Bolzen des Gleitsteines...ist das schwächste Glied in diesem Bereich wenn die Stichlängengabel evtl. von unten einen Schlag erhalten hat (@ unterer gelöteter/geschweißter ursprünglicher Teil "Vorschub-Kurbel")

...die "Bewegungsspannung" muß über die einzige Kontaktstelle "Gleitstein" - "Stichlängenkulisse" zum Stichstellerhebel "zurückkommen" - Der Stein muß (wenn auf den festen Bolzen der Stichstellergabel aufgesteckt) spannungsfrei in der Kulisse gleiten können. Probiere daher den Gleitstein geringfügig abzuschleifen (Betreffende Stelle: evtl. sind im Gleitbereich an der Kulisse oder am Gleitstein stärkere 'Reibestellen erkennbar, ich habe z.B. schon mal probiert ölfreie Gleitstellen mit einem "Plakatschreiber" einzufärben, an den danach abgeriebenen helleren Stellen war Druck am größten, dort habe ich Material abgetragen.).

Moin,

Sorry, das ich erst jetzt antworte, hänge jede freie Minute über der Maschine.

Adler104: ja, ist wieder montiert, hat aber keinen Einfluss, ist nur eine Blende, anders als die von Sieck.

Klaus: Das habe ich verstanden, ist die einzige Verbindung.

Ich habe die Kulisse nochmal ausgebaut und begutachtet, ich bin ja Mittlerweile geübt :-)

Es zeigt sich folgendes Bild: Wie sollte ich vorgehen?
Unterseite ok, damit kein Handlungsbedarf,
Oberseite unterschiedliche Abnutzung, reibt wohl. Komplette Oberseite glätten?
Damit hätte der Stein allerdings mehr Spiel !?
Gruß Gisbert

Hier noch mal ein Bild der oberen Seit der Führungsnut in der Kulisse.

wippt der Hebel denn in allen Positionen oder evtl. nur in der längsten Stichlänge?

EDIT:

Wenn er nur in der längsten Stichlänge wippt, würde ich vermuten, dass der Transporteur an die Nadelplatte anstößt und dadurch das Wippen des Hebels verursacht wird.