Elna Supermatic Typ 722010 (grün) leiser machen, Reibrad, Wartungsarbeiten

[gelöschter User N]

Moin,
seit gestern bin ich Eigentümer einer Elna Supermatic => viewtopic.php?p=128475#p128475

IMG_20230305_180215447_Elna_2ntf.jpg

Das Reibrad verursacht Geräusche - aber schon beim Test (vor dem Kauf) ist mir aufgefallen, dass die Maschine etwas zu laut läuft.
Mein Verdacht: Der Motor ist nicht gut genug vom Maschinenkörper entkoppelt.

Hat schon mal jemand von Euch die Laufgeräusche einer perfekt aufgearbeiteten grünen Elna Supermatic direkt mit einer perfekt aufgearbeiteten Pfaff 332 bzw 360 362 368 verglichen ?
Ist es möglich die Elna Supermatic - in Punkt Betriebsgeräusche - auf das Pfaff Niveau zu bringen oder bleibt das Betriebsgeräusch auf Singer 401 Niveau ?

(Thread Titel angepasst)

[claude]

Mal geguckt, ob das Reibrad einen Standplatten hat?

Wie man Reibräder wieder instand setzen kann, wenn es kein Ersatzteil zu vertretbaren Preisen gibt, haben wir hier schon mehrfach erörtert, zuletzt hier:
viewtopic.php?p=128452#p128452

[gelöschter User N]

Mal geguckt, ob das Reibrad einen Standplatten hat?

Wie man Reibräder wieder instand setzen kann, wenn es kein Ersatzteil zu vertretbaren Preisen gibt, haben wir hier schon mehrfach erörtert, zuletzt hier:
viewtopic.php?p=128452#p128452

entschulduge - ich hab nicht klar genug formuliert. Der Standplatte ist längst diagnostiziert usw.
Unabhängig davon (Reibrad) bleiben diverse Resonanzkörper im erstaunlich leichten Maschinenrahmen und mein geschultes Gehör hat bei den ersten Umdrehungen eine - vermutlich konstruktive - Problematiken erkannt.

[claude]

Ein Stück Bauschutzmatte passend zugeschnitten, daß sie unter das Bodenblech passt und auch dessen direkten Kontakt mit der Tischplatte verhindert, sollte schonmal viel Resonanzfläche eliminieren.

Ob sich der Motor selbst vom Gehäuse entkoppeln lässt, weiß ich nicht, Fotos könnten helfen.

Wie hast Du das Problem mit dem Reibrad gelöst?

[gelöschter User N]

Noch nicht - ich schau es mir an.
vermutlich Nähzentrum Braunschweig 19,90 Euro für ein neues passendes Reibrad
eventuell ausschleifen und / oder KFZ Scheibenkleber auffüllen oder neu aufmodellieren.

Lärmschutzmatte / Bitumenauflage aus dem KFZ Bereich ist eine Möglichkeit.

Da der Motor aber Schutzisoliert ist, kann ich direkt mit Vinyl oder ähnlichen Materialien - die Verbindung zum Metall unterbrechen

Vorgehensweise:
Geräuscherzeugung minimieren - dann
erstens => Körperschall Ausbreitung minimieren
zweitens => Resonanzen dämpfen
drittens => Luftschall dämmen

[claude]

Bitumen würde nur die Bodenplatte entdröhnen.

Bauschutzmatte (Gummigranulatmatte) ist elastisch und sollte dick genug sein, um auch den direkten Kontakt zur Tischplatte zu unterbinden, denn die ist sonst auch nochmal ein großer Resonanzkörper.

Bei Bedarf doppelt nehmen.

Machst Du nochmal Fotos vom Motor, damit auch die mitspielen können, die keine baugleiche Elna haben?

[gelöschter User N]

Aaaalso - ich sehe wenig Chancen das die Reobrad Elna jemalsd das Pfaff 360 / 362 Niveau in Punkt leise laufen erreicht.
Wie schon die Stiftung Warenschlecht feststellte ist die Pfaff 360 nicht so sehr laut.

Aber nun erstmal zur Elna:

Ich habe "mein Bernsteinzimmer" mal in die Küche geholt - heute Mittag gibt es Pommes

DSC_4728_ntf Bernsteinzimmer.JPG

DSC_4729_D.JPG

es ist wohl ein Auslaufmodell

DSC_4730_Auslaufmodell_NTF.JPG

DSC_4731_Auslaufmodell.JPG

DSC_4732_NTF.JPG

DSC_4733_Pommes.JPG

mit'm Öl nich sparsam sein

[gelöschter User N]

Diese Scheibe habe ich ja bereits gestern Nacht aus dem Ölsumpf gezerrt -

DSC_4736_Elnagraph.JPG

DSC_4737_D_Elnagraph.JPG

DSC_4738_D_NTF.JPG

Aber es geht um das Reibrad und den lauten Antrieb -

also von unten sieht es so aus:

DSC_4734_D_NT.JPG

Dieser Beitrag richtet sich ehr an die Fortgeschrittenen als an Neulinge: Darum - ihr seht das Wichtige selbst

und so sieht es von hinten aus (Handrad abgenommen)

DSC_4739_Hinto ges NTF.JPG

DSC_4744_Hinten offen_NTF.JPG

DSC_4745_Hinten offen_ntf.JPG

DSC_4746_Hintereingang_NTF.JPG

Das Gummi istr schön weich und - nachdem ich es mit Soda vom Ol etwas gereinigt habe - wieder sehr schön klebrig und griffig.
Da sieht man - wenn man mit der Nase ranhegt auch die leicht platte Stelle. In jedem Fall fühlt man die Unebenheit wenn man mit dem Kniehebel den Motor in Bewegung setzt und die Fingerspitze ans Reibrad hält / fühlt

nun gibt es da ein kleines Problem - der Motor ist federnd gelagert - die Feder (rechts im Bild) zieht den Zossen ans Handrad, wo er auf der Flanke / Materialdicke / Felge läuft. Die Feder ist sanft, das Gummi klebrig der Speedreducer Effgekt ist ausreichend - nach der Reinigung dreht nichts durch.

Man kann schlecht mit dem Hammer und dem Spezialwerkzeug

DSC_4747_Spezialwerkzeug_NTF.JPG

den Splint rausdrücken. Gerade beim ersten Mal (nach wieviel Jahren?) wäre ich da Vorsichtig.
Schauste nochmal auf das Bild von oben - den Motor krigste raus, aber dann muss leider die Schnurkette runter

aber die platte Stelle müsste schon weg.

DSC_4750_Plattform_NTF.JPG

und dann zur anderen Seite gedreht

DSC_4749_D_RR Platt_ntf.JPG

[gelöschter User N]

DSC_4748_ Spezialwerkzeug 2.JPG

Also machen wir das ... langschäftig ... mit der Flachfeile Hieb 2 am laufenden Motor - die Mittel heil(ig)en den Zweck

DSC_4753_Feile_NTF.JPG

DSC_4754_Fingerzeig.JPG

DSC_4755_RR Fertig NTF.JPG

das geht doch viel schneller

[gelöschter User N]

Alles wiedfer zusammengebaut - auch das weiße Nylonrad vom Spuler und die Lauffläche gereinigt & Petroleum usw ...



Dass Pfaff "Niewau" (Leiselauf) erreiche ich so nie.
Reibrad & leise - kennt das wer? (die Beurteilung muss objektiv das Pfaff Niveau erreichen)