Bernina 730 Spulergummi
Bernina 730 Spulergummi
Bei meiner 730 lässt sich die Spule nicht gut aufspulen.
Sie scheint gar kein Spulergummi zu haben?
Das Antriebsrad ist aus Kunststoff und gar kein Spulergummi drüber . Ist das denn so korrekt?
Sie scheint gar kein Spulergummi zu haben?
Das Antriebsrad ist aus Kunststoff und gar kein Spulergummi drüber . Ist das denn so korrekt?
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Singer 99k, 215, 216,316,401,411, 431
Pfaff 30,31,230,262,332,362, 260, 130
Veritas verschiedene
Anker RZ, RZ Automatic, Freiarm
Claes 200-3,Naumann Kl65, und noch ein paar andere Schätzchen
Bernina 530, 730, 830
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- Benno1
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Re: Bernina 730 Spulergummi
ist das Teil leichtgängig? Die Oberfläche trocken und ölfrei?
Elna supermatic, ZZ und SU sind meine Hauptmaschinen, Singer 66, Singer-Klon von Rast & Gasser, Kayser L und noch so einige
Re: Bernina 730 Spulergummi
ja leichtgängig, und ölfrei. Aber eben harter Kunststoff.
Deswegen dreht es nicht richtig mit...
Nun gibt es ja einzelne Spulergummis für die 730. das kann aber hier auf keinen Fall passen
Deswegen dreht es nicht richtig mit...
Nun gibt es ja einzelne Spulergummis für die 730. das kann aber hier auf keinen Fall passen
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Re: Bernina 730 Spulergummi
Hallo Lanz,
Da könnte irgendwo eine Exzenterschraube sein mit der man den Anpressdruck etwas erhöhen kann. Schau mal unter der Blechabdeckung der Mechanik nach.
Grüße vom Hagen
Da könnte irgendwo eine Exzenterschraube sein mit der man den Anpressdruck etwas erhöhen kann. Schau mal unter der Blechabdeckung der Mechanik nach.
Grüße vom Hagen
Re: Bernina 730 Spulergummi
leider gibts da keine Exzenterschraube, weil das Spulrad per Kippfeder-Druck ans Handrad gedrückt wird...
und weil der Gummi zu 100% Hartgummi geworden ist, fehlt dann einfach der Grip...
in solchen Fällen hab ich dann diesen Hartgummi (Aussenmaß zuvor notieren ! ) vom Alukern entfernt und mit UV-Kleber einen im Aussen-D passenden Gummi aufgeklebt =
die Welle dazu ausbauen (1 Benzingring und div. Distanzscheiben usw. weg), Hartgummi "wegknabbern", glätten, entfetten,
neuen Gummi plan aufschieben (evtl. muss - je nach Gummi-D - für das Aussen-D Maß am Kern minimal etwas abgedreht werden),
Welle -mit Gummi drauf- einen glatten Karton stellen, UV-Kleber in den Spalt einfliessen lassen, aushärten,
dasselbe nochmal auf der Unterseite machen; Kartonreste unter Wasser abrubbeln, störende UV-Klebereste mit Nitro o. ä. weg,
zusammenbauen und gut ist es;
NACHTRAG =
leider gibts das Teil komplett nicht mehr, deshalb stimmt das hier jetzt nicht -ist für eine 830 usw.-
""wer sich diese Mühe ersparen möchte, kann sich auch das komplette Teil (ohne den Gummi) für ca. 30 Euro hier kaufen
https://www.hood.de/i/spuler-fuer-berni ... 514519.htm
vorher natürlich genau prüfen, ob das Teil auch passt !!! ""
und weil der Gummi zu 100% Hartgummi geworden ist, fehlt dann einfach der Grip...
in solchen Fällen hab ich dann diesen Hartgummi (Aussenmaß zuvor notieren ! ) vom Alukern entfernt und mit UV-Kleber einen im Aussen-D passenden Gummi aufgeklebt =
die Welle dazu ausbauen (1 Benzingring und div. Distanzscheiben usw. weg), Hartgummi "wegknabbern", glätten, entfetten,
neuen Gummi plan aufschieben (evtl. muss - je nach Gummi-D - für das Aussen-D Maß am Kern minimal etwas abgedreht werden),
Welle -mit Gummi drauf- einen glatten Karton stellen, UV-Kleber in den Spalt einfliessen lassen, aushärten,
dasselbe nochmal auf der Unterseite machen; Kartonreste unter Wasser abrubbeln, störende UV-Klebereste mit Nitro o. ä. weg,
zusammenbauen und gut ist es;
NACHTRAG =
leider gibts das Teil komplett nicht mehr, deshalb stimmt das hier jetzt nicht -ist für eine 830 usw.-
""wer sich diese Mühe ersparen möchte, kann sich auch das komplette Teil (ohne den Gummi) für ca. 30 Euro hier kaufen
https://www.hood.de/i/spuler-fuer-berni ... 514519.htm
vorher natürlich genau prüfen, ob das Teil auch passt !!! ""
Re: Bernina 730 Spulergummi
und =
VOR dem Zerlegen das Patent mit der kleinen Torsionsfeder (zwischen den beiden Blechen mit den beiden Hohlspannstiften drauf) ganz genau angucken,
das ist immer ein Gepfriemel, bis das dann wieder zusammen ist -eben typisch Bernina anno 1963-
VOR dem Zerlegen das Patent mit der kleinen Torsionsfeder (zwischen den beiden Blechen mit den beiden Hohlspannstiften drauf) ganz genau angucken,
das ist immer ein Gepfriemel, bis das dann wieder zusammen ist -eben typisch Bernina anno 1963-
Re: Bernina 730 Spulergummi
Vom Kart fahren kenne ich diese Flüssigkeit, die das Reifengummi weicher macht.
Außerdem kannst Du den "Weichspüler Trick" versuchen und hier Erfolg oder Misserfolg melden.
Dazu das Spulerrad über Nacht in Weichspülmittel einlegen.
Am nächsten Tag abspülen und Dein Spuler funktioniert die nächsten Jahre wieder.
Außerdem kannst Du den "Weichspüler Trick" versuchen und hier Erfolg oder Misserfolg melden.
Dazu das Spulerrad über Nacht in Weichspülmittel einlegen.
Am nächsten Tag abspülen und Dein Spuler funktioniert die nächsten Jahre wieder.
Re: Bernina 730 Spulergummi
das ist ja n´Ding... mit dem Weichspüler, da bin ich sehr gespannt, ob das gehen wird...
(hätt mir schon viel Mühe erspart)
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Re: Bernina 730 Spulergummi
so jetz liegt das Ding in Weichspüler, mal sehen was passiert.
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Re: Bernina 730 Spulergummi
Eddie mit eigener Homepage Occaphot und Fachmann für Berninas hat das Weichkochen in Sodawasser empfohlen.