W6 454D Gehäuse öffnen

[uu4y]

bis jetzt hab ich noch alle Ovis aufbekommen...
aber eben nur bis jetzt...
wer weiss, wie eine W6 454D geöffnet werden kann
-Boden ist weg, Schrauben keine mehr sichtbar.... gnagnagnagnag.................
vom Aufbau her muss zuerst die Vorderseite weg = geht nicht bzw. hängt...

[GerdK]

Ich bekomme eine solche W6 454D morgen oder übermorgen (abhängig von der Gnade von DHL). Dann können wir uns da erkenntnismäßig zusammentun..

Viele Grüße, Gerd

[dieter kohl]

bitte mit Bildern

[uu4y]

bitte mit Bildern

Moin Dieter, danke;
hier sind ein paar Bilder der 454D

[uu4y]

Ich bekomme eine solche W6 454D morgen oder übermorgen (abhängig von der Gnade von DHL). Dann können wir uns da erkenntnismäßig zusammentun..

Viele Grüße, Gerd

hier schon mal ein paar Bilder...

[uu4y]

so, nun habe ich sie "geöffnet bekommen"...
es muss eben doch ZUERST die hintere Hälfte weg
2 Punkte sind es, die wichtig sind
für die hintere Hälfte muss im Durchgang mit einer fetten 1cm - Flachklinge
die Verriegelung "geknackt" werden; dort ist der Spalt etwas breiter, damit gespreizt werden kann...
dann knackt es...
bei meiner 454D ist dabei zwar dort eine kleine Plastiköse abgebrochen, die m. E. später jedoch vernachlässigbar ist;
jetzt geht die Rückseite weg und legt den Blick auf eine kleine Halteschraube des Vorderteils frei (siehe Foto);
die muss raus(ist auf dem Foto schon passiert) ...und schon geht das Vorderteil auch wech

diese -relativ neue, Bj. 2018- 454D hat schon eine kleine Zusatzplatine (für die Beleuchtungs-LED) unten drin;
dieses Licht macht aber auch nicht allzuviel her;
deswegen werde ich vorab mal testen, wieviel Spannung und Leistung diese Schaltung
liefert, damit ich ein schön helles LED-Paneel unterbringen kann;
vermutlich wirds dafür nicht reichen, dann kommt eine neue Quelle rein;
Fotos davon später...

[GerdK]

so, nun habe ich sie "geöffnet bekommen"...
es muss eben doch ZUERST die hintere Hälfte weg
2 Punkte sind es, die wichtig sind
für die hintere Hälfte muss im Durchgang mit einer fetten 1cm - Flachklinge
die Verriegelung "geknackt" werden; dort ist der Spalt etwas breiter, damit gespreizt werden kann...
dann knackt es...

Danke Dir.
Das wird mir sicher bei meiner W6 helfen. Obwohl das Mädel vergessen hat, den Fußanlasser mitzuschicken (häufiger Fehler bei Ebay-Käufen übrigens). Ich habe aber noch eine W6-Nähmaschine im Keller, Fußanlasser scheint identisch zu sein zur W6 454D.
Also kein großes Problem.

Viele Grüße, Gerd

[uu4y]

so, nun habe ich sie "geöffnet bekommen"...
es muss eben doch ZUERST die hintere Hälfte weg
2 Punkte sind es, die wichtig sind
für die hintere Hälfte muss im Durchgang mit einer fetten 1cm - Flachklinge
die Verriegelung "geknackt" werden; dort ist der Spalt etwas breiter, damit gespreizt werden kann...
dann knackt es...

Danke Dir.
Das wird mir sicher bei meiner W6 helfen. Obwohl das Mädel vergessen hat, den Fußanlasser mitzuschicken (häufiger Fehler bei Ebay-Käufen übrigens). Ich habe aber noch eine W6-Nähmaschine im Keller, Fußanlasser scheint identisch zu sein zur W6 454D.
Also kein großes Problem.

Viele Grüße, Gerd

auch den Fussanlasser konnte ich noch etwas besser einstellen - er hat innendrin einen kleinen Poti dafür -
jetzt läuft sie relativ langsam an, zuvor wars -auch gleich am Anfang- viel zu schnell...

[nicole.boening]

Mal ne Frage: Warum macht ihr die Maschinen auf?

[GerdK]

Hallo Nicole,
meine Maschine habe ich erst heute morgen bekommen und gehe morgen mal dran. Angeblich nimmt sie den linken Nadelfaden nicht auf, das läßt sich normalerweise ohne Öffnen des Chassis reparieren. Auf jeden Fall aber werde ich die Bodenplatte aufschrauben, um die Sauberkeit zu prüfen. Bei der BabyLock meiner Frau habe ich das mal gemacht und noch nie soviel Staub in einer Maschine auf einem Haufen gesehen. Bei TOYOTA und SINGER waren die Innenräume immer sauber, anscheinend sind die besser gekapselt. Aber nachschauen werde ich auf jeden Fall.
Und falls es nötig wird, das Chassis zu öffnen ist es immer gut zu wissen, wie es funktioniert.
Schau'n wir mal. Ich werde wohl auch ein wenig darüber berichten..

Viele Grüße, Gerd