Fusspedal Overlock

[zimmy]

Ja gut Blei hin oder her..., aber mal ehrlich, kann es den nur am Lot liegen? Die Verbindung ist doch gegeben.
zimmy

[claude]

Beide Kabel-Lötstellen sind "kalte" Lötstellen, sie wurden bewegt, während das Lot noch flüssig war.
Ob und wenn ja, mit wieviel Widerstand sie elektrisch leitend sind, ist purer Zufall, außerdem sind sie auch mechanisch kaum belastbar.

Wenn es Dir kein Bedürfnis ist, das zu korrigieren, ist ein Austauschpedal mit Schraubverbindern für Dich vermutlich die bessere Lösung.

[GerdK]

Die Lötungen sehen wirklich gruselig aus. Ich würde die sorgfältig erneuern (mit bleihaltigem Lot ), nachmessen, ob die Leiterbahn nicht beschädigt wurde durch die irre Lötorgie des Vorbenutzers und außerdem noch den TRIAC tauschen.
Wenn Du mir den Aufdruck auf dem TRIAC mitteilst, dann habe ich wahrscheinlich noch einen kompatiblen in der Schublade und könnte ihn Dir zuschicken.

Viele Grüße, Gerd

[Yannick]

Ich hatte neulich mal ein elektronisches Pedal an meiner Brillant ausprobiert, was dann ordnungsgemäß wegen Uneignung durchgebrannt war. Vom experimentieren habe ich einige TRIACs/ Thyritoren übrig. Auf Deiner Platine sind Widerstände, Folienkondensatoren, eine Induktiviät und auch ein Thyristor. Wenn Du das Pedal retten willst, wäre es einen Versuch wert den TRIAC zu tauschen.

Löten:
- Lötspitze ordentlich heiß werden lassen
- Lötspitze mit einer Metallbürste im heißen Zustand bürsten und dann mit ein wenig Lot benetzen
- Flußmittel großzügig verwenden.

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Ich habe einige TRIACs übrig, die ich Dir gerne überlassen kann

[js_hsm]

Dann baut direkt einen kleinen Kühlkörper an den Triac, das erhöht die Lebenserwartung.

Gruß, Achim