Ergonomie und Fußpedal
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Ergonomie und Fußpedal
Die meisten Nähmaschinenbenutzer einer elektrischen Nähmaschine wünschen sich eine gute Geschwindigkeitskontrolle der Maschine. Eine gute Geschwindigkeitsregelung bedeutet unter anderem, dass Sie die Geschwindigkeit der Nähmaschine schnell und einfach von einer sehr langsamen Geschwindigkeit bis zur Höchstgeschwindigkeit steuern können. Dazu gehört ein gutes Fußpedal, aber was ist das wirklich?
Es sind die Muskeln, die Druck auf das Fußpedal ausüben. Die Nerven in den Muskeln liefern gute Informationen darüber, wie stark Sie mit einem Muskel ziehen, aber sie geben wenig Informationen über die Position.
Tatsächlich wird dieses Wissen seit etwa 1980 in modernen Kampfflugzeugen genutzt. Davor wurden die Ruderflächen mit einem großen beweglichen Steuerknüppel gesteuert. Später wurde er jedoch durch einen kleineren Griff ersetzt, der nicht beweglich war, sondern nur durch den Druck der Hand im Griff gesteuert wurde. Es gab dem Piloten eine bessere, schnellere und präzisere Kontrolle über das Flugzeug. Hier wird es auch ein bisschen erwähnt:
https://aviation.stackexchange.com/ques ... icks/32281
Ein gutes Fußpedal sollte daher so beschaffen sein, dass ein kleiner Druck eine niedrige Geschwindigkeit und ein hoher Druck eine hohe Geschwindigkeit ergibt. Aber leider habe ich einige Fußpedale so erlebt, dass man fast den gleichen Druck gibt und nur die Position die Geschwindigkeit bestimmt. Ein Beispiel dafür ist das Pedal an meiner Bernina 910, das ich vermessen habe. Bei einem Druck von 1,3 kg wird eine niedrige Geschwindigkeit und bei 1,8 kg eine maximale Geschwindigkeit erreicht. Es gibt keine großen Druckunterschiede. Es hilft auch nicht, dass die Maschine fast lautlos ist und man daher kaum hören kann, wie schnell die Nähmaschine arbeitet. Ich habe auch andere ältere Fußpedale, die deutlich besser funktionieren.
Um das Jahr 1980 herum entwickelte Elna tatsächlich für einige ihrer Nähmaschinen eine neue Art von Fußpedal mit Luft. Sie wurden "Air Electronic" genannt. Sie funktionierten im Wesentlichen nach diesem Prinzip. In diesem Video wird gezeigt:
https://youtu.be/vPbWPNXlu8M?t=37
Ich habe diese Art von Maschine nicht, aber ich habe von Benutzern gehört, dass sie mit diesem Pedal und der Geschwindigkeitsregelung, die Sie damit erhalten, zufrieden sind. Aber Elna und andere haben aufgehört, diese Art von Pedalen zu verwenden - wissen Sie warum?
Außerdem habe ich von Benutzern von Industrienähmaschinen gehört, die einen Luftball unter das Fußpedal gelegt haben, um die Kontrolle zu verbessern.
Ich weiß, wie man Elektronik entwickelt, und es ist eigentlich sehr einfach, diese Art von Luft Pedal herzustellen. Hier ist ein Beispiel für ein primitives Pedal, das ich häufig verwende:
Hier werden weiche Silikonschläuche verwendet und der Arbeitsbereich für den Luftdruck beträgt hier 0-3 kPa. Es gibt eine Reihe von elektronischen Komponenten, die einen solchen Luftdruck messen können.
Ich denke (natürlich) selbst, dass man auf diese Weise mit der Nähmaschine eine deutlich bessere Geschwindigkeitskontrolle bekommt. Dieses Video zeigt, was meine Nähmaschine mit diesem Pedal machen kann:
https://youtu.be/uTB8DnyYAlA
Wenn Sie etwas Elektronik-Kenntnisse haben, dann möchten Sie vielleicht dasselbe versuchen?
Es sind die Muskeln, die Druck auf das Fußpedal ausüben. Die Nerven in den Muskeln liefern gute Informationen darüber, wie stark Sie mit einem Muskel ziehen, aber sie geben wenig Informationen über die Position.
Tatsächlich wird dieses Wissen seit etwa 1980 in modernen Kampfflugzeugen genutzt. Davor wurden die Ruderflächen mit einem großen beweglichen Steuerknüppel gesteuert. Später wurde er jedoch durch einen kleineren Griff ersetzt, der nicht beweglich war, sondern nur durch den Druck der Hand im Griff gesteuert wurde. Es gab dem Piloten eine bessere, schnellere und präzisere Kontrolle über das Flugzeug. Hier wird es auch ein bisschen erwähnt:
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Ein gutes Fußpedal sollte daher so beschaffen sein, dass ein kleiner Druck eine niedrige Geschwindigkeit und ein hoher Druck eine hohe Geschwindigkeit ergibt. Aber leider habe ich einige Fußpedale so erlebt, dass man fast den gleichen Druck gibt und nur die Position die Geschwindigkeit bestimmt. Ein Beispiel dafür ist das Pedal an meiner Bernina 910, das ich vermessen habe. Bei einem Druck von 1,3 kg wird eine niedrige Geschwindigkeit und bei 1,8 kg eine maximale Geschwindigkeit erreicht. Es gibt keine großen Druckunterschiede. Es hilft auch nicht, dass die Maschine fast lautlos ist und man daher kaum hören kann, wie schnell die Nähmaschine arbeitet. Ich habe auch andere ältere Fußpedale, die deutlich besser funktionieren.
Um das Jahr 1980 herum entwickelte Elna tatsächlich für einige ihrer Nähmaschinen eine neue Art von Fußpedal mit Luft. Sie wurden "Air Electronic" genannt. Sie funktionierten im Wesentlichen nach diesem Prinzip. In diesem Video wird gezeigt:
https://youtu.be/vPbWPNXlu8M?t=37
Ich habe diese Art von Maschine nicht, aber ich habe von Benutzern gehört, dass sie mit diesem Pedal und der Geschwindigkeitsregelung, die Sie damit erhalten, zufrieden sind. Aber Elna und andere haben aufgehört, diese Art von Pedalen zu verwenden - wissen Sie warum?
Außerdem habe ich von Benutzern von Industrienähmaschinen gehört, die einen Luftball unter das Fußpedal gelegt haben, um die Kontrolle zu verbessern.
Ich weiß, wie man Elektronik entwickelt, und es ist eigentlich sehr einfach, diese Art von Luft Pedal herzustellen. Hier ist ein Beispiel für ein primitives Pedal, das ich häufig verwende:
Hier werden weiche Silikonschläuche verwendet und der Arbeitsbereich für den Luftdruck beträgt hier 0-3 kPa. Es gibt eine Reihe von elektronischen Komponenten, die einen solchen Luftdruck messen können.
Ich denke (natürlich) selbst, dass man auf diese Weise mit der Nähmaschine eine deutlich bessere Geschwindigkeitskontrolle bekommt. Dieses Video zeigt, was meine Nähmaschine mit diesem Pedal machen kann:
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Pfaff 30, Pfaff 11, Köhler VS, Gritzner 1, Vesta ?, Singer 201k, Singer 66k, Singer 48k
Singer 237, Bernina 910, Husqvarna Viking 6010
Youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCtdxan ... /playlists
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Re: Ergonomie und Fußpedal
Hallo, als Fahrer eines nicht langsamen Autos habe ich einen feinfühligen Gasfuss
Ich hatte eher den Wunsch den langsamen Bereich zu spreizen (halber Weg 1/4 der Geschwindigkeit..)
Für meine Industrie-Doppelnadelmaschine habe ich dazu ein Musiker-Fusspedal genommen. Dieses lese ich mit einem µC aus und steuere damit einen Frequenzumrichter mit exponetieller Kennlinie.
Zusätzlich habe ich einen weiteren Fusstaster der für Einzelstich und OT zuständig ist.
Nachtrag.. anstelle eine FUs kann man damit natürlich auch eine Phasenanschittsteuerung ansteuern...ist ja nur Software
Gruß, Joachim
Ich hatte eher den Wunsch den langsamen Bereich zu spreizen (halber Weg 1/4 der Geschwindigkeit..)
Für meine Industrie-Doppelnadelmaschine habe ich dazu ein Musiker-Fusspedal genommen. Dieses lese ich mit einem µC aus und steuere damit einen Frequenzumrichter mit exponetieller Kennlinie.
Zusätzlich habe ich einen weiteren Fusstaster der für Einzelstich und OT zuständig ist.
Nachtrag.. anstelle eine FUs kann man damit natürlich auch eine Phasenanschittsteuerung ansteuern...ist ja nur Software
Gruß, Joachim
Der Maschinen(um)bauer
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https://youtube.com/@Special_Solutions
BLDC-Servos https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 33#p119733
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Re: Ergonomie und Fußpedal
Danke für den Kommentar.
Einige Servomotoren können Probleme mit der Funktionsweise des Pedals haben. Hier sehen Sie ein Video über eine Person, die diese Probleme hat und wie sie versucht, das Problem zu lösen. Die Pedalbewegung wird hier optisch gemessen:
https://youtu.be/X6CCxv3i4No
Hier ist ein Beispiel für einen anderen Servomotor, bei dem Sie die Kurve zwischen Motordrehzahl und Pedalstellung einstellen können - siehe Seite 12:
http://www.powermaxtech.com/editor/atta ... 6_8627.pdf
Natürlich ist es besser, die volle Bewegung des Pedals zur Verfügung zu haben und von dort aus eine Kontrolle zu haben.
Das Ziel meines Posts ist jedoch, darauf hinzuweisen, dass es eigentlich wichtiger ist, darauf zu achten, welchen Druck man dem Pedal gibt, als auf die Bewegung zu schauen.
Einige Servomotoren können Probleme mit der Funktionsweise des Pedals haben. Hier sehen Sie ein Video über eine Person, die diese Probleme hat und wie sie versucht, das Problem zu lösen. Die Pedalbewegung wird hier optisch gemessen:
https://youtu.be/X6CCxv3i4No
Hier ist ein Beispiel für einen anderen Servomotor, bei dem Sie die Kurve zwischen Motordrehzahl und Pedalstellung einstellen können - siehe Seite 12:
http://www.powermaxtech.com/editor/atta ... 6_8627.pdf
Natürlich ist es besser, die volle Bewegung des Pedals zur Verfügung zu haben und von dort aus eine Kontrolle zu haben.
Das Ziel meines Posts ist jedoch, darauf hinzuweisen, dass es eigentlich wichtiger ist, darauf zu achten, welchen Druck man dem Pedal gibt, als auf die Bewegung zu schauen.
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Singer 237, Bernina 910, Husqvarna Viking 6010
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Re: Ergonomie und Fußpedal
Da ich die Software selber programmiere habe ich volle Kontrolle über das Zusammenspiel Pedal und Motordrehzahl !!
Federkennlinie = wenig druck>wenig Pedalweg = viel druck>viel Pedalweg
Alles andere wird über die Software geregelt. I.d.R. Gamma Korrektur
Federkennlinie = wenig druck>wenig Pedalweg = viel druck>viel Pedalweg
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Der Maschinen(um)bauer
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Re: Ergonomie und Fußpedal
Ja, es ist definitiv von Vorteil, die Federkennline und den Zusammenhang zwischen Pedalbewegung und Geschwindigkeit einstellen zu können. Es hat jedoch einen Vorteil, die Pedalbewegung zu reduzieren, da dies eine schnellere Reaktion bedeutet. Es braucht Zeit, um die Bewegung des Pedals auszuführen. Mit der kurzen Pedalbewegung können Sie kleine schnelle Bewegungen ausführen, wie hier im Video gezeigt:
https://youtu.be/uTB8DnyYAlA?t=141
Bei einer Pedalbewegung von ca. 3 cm ist das praktisch unmöglich.
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Bei einer Pedalbewegung von ca. 3 cm ist das praktisch unmöglich.
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Re: Ergonomie und Fußpedal
Wie oben erwähnt, war ich mit meinem Bernina 910 in Sachen Ergonomie zur Steuerung der Geschwindigkeit nicht sonderlich zufrieden. Daher habe ich ein paar Modifikationen vorgenommen.
Zuerst habe ich die Anfahrgeschwindigkeit von ca. 150 Stiche / Minute für ca. 50 Stiche/min und wie hier besprochen:
https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 15&t=10944
Jetzt habe ich mir die Verbesserung des Pedals angesehen, was durch die Begrenzung von 12 Umdrehungen von 2 Federn im Pedal erreicht wird, wie hier gezeigt. Beachten Sie, dass beim Öffnen dieser Pedale besondere Vorsicht geboten ist, damit sie nicht beschädigt werden. Hier ein paar Fotos vom Umbau:
Ich konnte den Druck auf dem Pedal mit einer Küchenwaage messen, wie hier gezeigt: So ändert sich die Höhe des Pedals in Abhängigkeit davon, wie viel Druck Sie auf das Pedal ausüben: Und schließlich hier, wie sich die Geschwindigkeit (ohne Last) der Maschine in Abhängigkeit davon ändert, wie viel Druck Sie auf das Pedal ausüben. Hier wird auch gezeigt, wie sich die Geschwindigkeit meines Singer 201k mit dem Druck ändert - das Pedal mit Luft und Maschine ist oben erwähnt. Es gibt auch oben einen Videolink zu einer Elna Air-Maschine.
Ich denke, dass eine ähnliche Modifikation des Pedals für viele Nähmaschinen relevant sein kann, bei denen sich der Hersteller nicht bewusst war, wie wichtig eine signifikante Änderung des Drucks mit dem Fuß beim Übergang von der niedrigsten zur höchsten Geschwindigkeit ist. Meine "subjektive" Einschätzung zu dieser Modifikation des Bernina-Pedals ist, dass die Steuerung der Geschwindigkeit der Maschine jetzt erheblich einfacher geworden ist.
Zuerst habe ich die Anfahrgeschwindigkeit von ca. 150 Stiche / Minute für ca. 50 Stiche/min und wie hier besprochen:
https://www.naehmaschinentechnik-forum. ... 15&t=10944
Jetzt habe ich mir die Verbesserung des Pedals angesehen, was durch die Begrenzung von 12 Umdrehungen von 2 Federn im Pedal erreicht wird, wie hier gezeigt. Beachten Sie, dass beim Öffnen dieser Pedale besondere Vorsicht geboten ist, damit sie nicht beschädigt werden. Hier ein paar Fotos vom Umbau:
Ich konnte den Druck auf dem Pedal mit einer Küchenwaage messen, wie hier gezeigt: So ändert sich die Höhe des Pedals in Abhängigkeit davon, wie viel Druck Sie auf das Pedal ausüben: Und schließlich hier, wie sich die Geschwindigkeit (ohne Last) der Maschine in Abhängigkeit davon ändert, wie viel Druck Sie auf das Pedal ausüben. Hier wird auch gezeigt, wie sich die Geschwindigkeit meines Singer 201k mit dem Druck ändert - das Pedal mit Luft und Maschine ist oben erwähnt. Es gibt auch oben einen Videolink zu einer Elna Air-Maschine.
Ich denke, dass eine ähnliche Modifikation des Pedals für viele Nähmaschinen relevant sein kann, bei denen sich der Hersteller nicht bewusst war, wie wichtig eine signifikante Änderung des Drucks mit dem Fuß beim Übergang von der niedrigsten zur höchsten Geschwindigkeit ist. Meine "subjektive" Einschätzung zu dieser Modifikation des Bernina-Pedals ist, dass die Steuerung der Geschwindigkeit der Maschine jetzt erheblich einfacher geworden ist.
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Re: Ergonomie und Fußpedal
Ich denke, die andere Hälfte gelungener Steuerung durch ein ergonomisch geeignetes Fußpedal liegt in der software.
Besonders bei einer Universal-Maschine, die für leichte Stoffe ebenso wie für dickes Leder oder Feuerwehrschlauch verwendet wird, ist es sicher hilfreich, wenn man die Drehzahl bei Vollgas einstellen kann oder auch, daß ein kurzer Tritt beliebiger Tiefe als ein einzelner Stich mit Nadel oben als Endposition umgesetzt wird und ein "Doppelklick" als als ein einzelner Stich mit Nadel unten gilt. Der Phantasie sind da natürlich keine Grenzen gesetzt und auch ein zweites Pedal oder mehrere sind denkbar.
Mit einem ausrangierten smartphone und einem ESP 32 lässt sich das auch kosteneffektiv umsetzen.
Besonders bei einer Universal-Maschine, die für leichte Stoffe ebenso wie für dickes Leder oder Feuerwehrschlauch verwendet wird, ist es sicher hilfreich, wenn man die Drehzahl bei Vollgas einstellen kann oder auch, daß ein kurzer Tritt beliebiger Tiefe als ein einzelner Stich mit Nadel oben als Endposition umgesetzt wird und ein "Doppelklick" als als ein einzelner Stich mit Nadel unten gilt. Der Phantasie sind da natürlich keine Grenzen gesetzt und auch ein zweites Pedal oder mehrere sind denkbar.
Mit einem ausrangierten smartphone und einem ESP 32 lässt sich das auch kosteneffektiv umsetzen.
Anker Phoenix Automatic, Pfaff 130-6, Pfaff 230 Automatic, Pfaff 260, Altenburg Zickzack Klasse 50
Außenlager: Borletti 1101, Riccar 1528 Automatic, Gritzner von vorm 1. Weltkrieg
Ließe ich mir abschnacken: Pfaff 90
Außenlager: Borletti 1101, Riccar 1528 Automatic, Gritzner von vorm 1. Weltkrieg
Ließe ich mir abschnacken: Pfaff 90
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- Registriert: Mittwoch 27. Mai 2020, 20:10
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Re: Ergonomie und Fußpedal
Ich hätte auch gerne ein Fusspedal mit Wiederstand und zusätzlich zwei drei spürbare Stufen. Was mir auch sehr gut gefällt, sind Wippen, wo der ganze Fuss drauf steht sowohl beim nähen wie auch beim Auto Fahren. Bei Fahrzeugen findest Du das nur noch bei ÖV Bussen und alten Lastwagen.
Aktuell im Einsatz:
Pfaff 1229, 1471, Coverlock 4.0, Hobbylock 799 / Elna Carina TSP.
Sammelstücke:
Singer 431G (Kettenstich) / Pfaff 362 (Kleeblatt) / Elna1 (Motorbremse) / Keller 28 (Flachkolben, links drehend)
Pfaff 1229, 1471, Coverlock 4.0, Hobbylock 799 / Elna Carina TSP.
Sammelstücke:
Singer 431G (Kettenstich) / Pfaff 362 (Kleeblatt) / Elna1 (Motorbremse) / Keller 28 (Flachkolben, links drehend)