Nähmaschinentechnik-Forum

"Guncoat" ?
Ich kenne nur Gunblue, was Aluminium schwarz macht (ohne eine Material-Schicht aufzutragen). Gibt es das auch farblos?
Eloxiertes Alu verliert - für mein Gefühl - an Charme - es sei denn, es soll eine Farbe bekommen.

Ich habe mich schnell an den nachlassenden Glanz gewöhnt. So sind halt Materialien: jedes hat seine Besonderheiten ...

Manohara hat geschrieben: ↑Samstag 14. Mai 2022, 08:34 "Guncoat" ?

https://www.waffenpflegewelt.de/fluna-t ... uessig-525

Gruß, Achim

interessant

danke

Moin zusammen,
da der Thread ja schon vor einiger Zeit exhumiert wurde klinke ich mich mal ein.

Ich habe ja lange Zeit um die 12xx Baureihe einen Bogen gemacht und lieber die Tipmatics und die alten Eisenschweine repariert.
Nun habe ich mir aber vor ein paar Wochen eine 1209, 1215 und 1222 auf den Tisch gestellt. Die 1209 ist ziemlich verrostet und wird zum Organspender (Zierstichblock geht in die 1222), die 1215 hatte nur einen Schwergang und tut wieder, was sie soll, aber die 1222 kostet mich echt Nerven.
Einmal hatte ich sie schon so gut wie fertig, da höre ich beim Probenähen ein leichtes Klingeln und sehe, dass das Greiferlager wandert.
Also Greifergedöns ausgebaut und Lager verstiftet, alles wieder zusammengebaut und seitdem kämpfe ich mit der Maschine.

Eine Frage: Da ich bei den Zierstichen ein Klackern hörte habe ich den kompletten Automatikblock ausgebaut und versuche nun, den Transporteur einzustellen.
Geht das prinzipiell oder muss der Automatikblock dafür eingebaut werden?

weitere Fragen werden folgen

Gruß
Detlef

PS: Mache zur Erholung erst mal mit zwei Hobbylocks weiter ...

Hallo Detlef,
die Grundeinstellung für den Transporteur wird bei ausgebauter Automatic gemacht. Der Transporteur soll ja bei Nadel auf OT in seiner höchsten Position stehen (1 mm über der Stichplatte) und (in Längstrichtung) in der Mitte der Transporteurschlitze. Einstellung durch Lösen der beiden Schrauben des Transporteurzahnrads und Verdrehen der Transporteurwelle bei stillstehender Nadelstange.

Die 1222 ist nie meine Freundin geworden, ich fand sie zu launisch. Die Ingenieursleistung, Zierstiche rein mechanisch zu machen, ist bewundernswert, aber jede moderne Maschine mit Schrittmotoren macht das zuverlässiger.

Viele Grüße, Gerd

Nachtrag:
Habe fertig!

Nachdem ich nun mehr als zwei Monate mit der 1222 gerungen habe schließe ich das Projekt ab. Noch keine Maschine hat mich so viele Nerven und Reparaturanläufe gekostet.

Neben dem Tausch des Einschalters und des Garnrollenhalters musste ja der gerissene Stichmusterblock getauscht werden.
Danach stellte sich beim Probenähe ein Wanderlager im Greifer in den Weg und dann habe ich nach langem hin und her irgendwann gemerkt, dass der Ring auf dem äußeren Einstellrad verdreht war. Da konnte ich den Nullpunkt für den Transporteur einstellen wie ich wollte, das passte einfach alles nicht.
Ich habe dann irgendwann die rostige 1209 neben die 1222 gestellt und Stück für Stück verglichen und bin dann am Einstellrad stecken geblieben.

Skalenring abgehebelt, Nullpunkt gesucht, Ring neu aufgesetzt und dann passte es endlich.
Danach musste ich noch den Vor-Zurücktransport im Rautenstich justieren, die Nadelstangenbewegung der Zierstiche korrigieren und den Spuler einstellen und nun ist gut

Habe viel über die Maschine gelernt und meine Scheu vor dieser Baureihe verloren. Mal schauen, was die nächste 12xx für Überraschungen für mich hat.

Gruß
Detlef

Edit:

det hat geschrieben: ↑Sonntag 29. Mai 2022, 10:11Eine Frage: Da ich bei den Zierstichen ein Klackern hörte habe ich den kompletten Automatikblock ausgebaut und versuche nun, den Transporteur einzustellen.
Geht das prinzipiell oder muss der Automatikblock dafür eingebaut werden?

Das Klackern kam daher, dass der Skalenring auf dem Einstellrad verdreht war: Die geforderte Einstellung "4" war ja in Wirklichkeit nicht "4", sondern "2,5" oder so, da gab es dann bei manchen Einstellungen ein Klackern, weil der Abtasthebel nicht richtig auflag.

hat deine 1222 auch den seltenen quadratischen Stecker wie meine ihn hatte?

alle 1222 und 1221 und einige 1214 haben diesen 4-poligen, quadratischen Stecker, weil der einfach in die Elektronik-Box dazu gehört

die alten SEL-Steuerungen hatten eine geringfügige Maßabweichung, die man bedenkenlos nachfeilen kann

Alfred hat geschrieben: ↑Freitag 10. Juni 2022, 15:09hat deine 1222 auch den seltenen quadratischen Stecker wie meine ihn hatte?

Jepp

Die geforderte Einstellung "4" war ja in Wirklichkeit nicht "4", sondern "2,5" oder so
...das ist ein sicheres Indiz, dass sich dort das vordere Gleitlager schon gelockert hat...
sobald kein Geradstich mehr möglich ist, muss dieses Lager entweder verstiftet oder -per Madenschraube- fixiert werden...