Nähmaschinentechnik-Forum

Glückwunsch! Und mach mal, mach mal, der Grashüpfer steht ja auch noch auf der Liste
Da kann man da ja schon mal gucken ...

ich weiß...war ne blöde Frage...wo ihr doch alle so heiß auf Fotos seit........

nun gut , dauert das sauber machen halt "a weng" länger

Die Zubehördose ist so konzipiert das sie mit ihren Füßchen genau in die Aussparung der Bodenplatte passt und somit ( wenn man sie in den Koffer verstaut den ich nicht habe .... ) nicht hin und her schlackert.
Die Zahnräder des Greifers kann ich leider nicht freilegen ohne den Greifer zu demontieren ( was ich nicht will ) .
Falls es da einen Trick geben sollte , ich bin ganz Ohr .
Ansonsten waren im unteren Bereich nur wenige Flusen .
Was mir aufgefallen ist , der Stichlängensteller geht übelst schwer.........
Gereinigt und geölt ist untenrum schon alles, ich hoffe das dieser Schwergang sich noch gibt, sonst bricht man sich beim verstellen der Stichlänge die Finger.........
Da die Maschine mit montiertem Stopffuß und Plättchen herkam vermute ich mal das die Maschine nur zum stopfen benutzt wurde und der Stichlängerversteller nie verstellt wurde . Zumindest nicht in letzer Zeit.

Was ist denn das einsame Teil mit dem Zahnrädchen dran - auf dem Foto mit dem kleinen Hexenbesen?

nicole.boening hat geschrieben:Was ist denn das einsame Teil mit dem Zahnrädchen dran - auf dem Foto mit dem kleinen Hexenbesen?

Der Reducer. Damit verlangsamt man die Nähgeschwindigkeit !!
Z.B. zum Sticken . Ist auch in der Bedienungsanleitung mit erklärt.
Wo das hinkommt zeig ich bei den nächsten Fotos

Falls ihr also auch mal einen Grashüpfer wollt , achtet darauf das dieses Teil mit dabei ist ,meist fehlt es nämlich .

Wenn ich die Bodenplatte abschraube und diese drei kleinen Schrauben löse , komme ich dann an die Zahnräder oder löse ich damit den Greifer ?
Das Teil an dem der Kniehebel angeschraubt ist .
Ölstellen hinter dem unteren runden Kuckloch
Ölstellen hinter dem oberen eckigen Kuckloch
Wenn man die eine Schraube oben am Lichtschalter losdreht ,
löst sich die komplette Lichteinheit

Diese Schraube lösen

Dann kann man diesen Pinn herausziehen . Damit kann man den Abstand der Zahnräder einstellen .
Im gelösten Zustand den Reducer auf den Pinn aufschieben
Nach dem man den Abstand korrekt eingestellt hat , Schraube wieder anziehen .
Leider habe ich festgestellt das ich einen neuen Riemen haben muß , meiner ist ausgeleiert.
Wenn der Reducer drauf ist , dreht der Riemen durch .
Falls jemand von euch so einen Gummiriemen hat , bitte hier rufen ,
Hier kann man schön die Bremse des Kniehebels sehen.

Danke -schön dokumentiert!

Leider hat Eddy ja seine Seiten umgestaltet- (vermutlich aus gutem Grund, wenn man ihm
eigene Unzulänglichkeiten bei missglückten Reparaturen angelastet hat)
das war eine tolle Infoquelle auch für ELNAs

Ist das ein normaler Keilriemen?

nicole.boening hat geschrieben:Ist das ein normaler Keilriemen?

Nein , das ist ein Gummiriemen , kein Keilriemen . So einen hatte ich auf meiner erst vor kurzem verkauften Pfaff 130-115 auch drauf.
Der ist komplett rund und leicht elastisch .

https://www.etsy.com/de/listing/2767684 ... per-ersatz

Der Kopfdeckel von innen
Ziemlich verflust
Kopfdeckel montiert , Oberfadenspannung demontiert
Reihenfolge der Oberfadenspannung
Fertig
Wieviele Farben passen auf eine Unterfadenspule ?
In diesem Fall 7 ...........

Sieht näht. Und das gar nicht mal so schlecht.

Genaugenommen macht mir die Maschine Angst ............... die geht ab wie Schmitz Katze.....nein , noch schneller ...ich will nicht wissen wie schnell die näht wenn ein neuer Riemen drauf ist . Jetzt rutscht der Riemen sogar bei schneller Geschwindigkeit durch ........

..........und jetzt macht es für mich durchaus Sinn das ein Geschwindigkeitsreduzierer bei der Maschine dabei ist

Der Reihe nach .

Die Fadenführung zum spulen ist normalerweise eingeklappt.
zum Spulen muß sie also logischerwweise ausgeklappt sein .
Den Faden nach vorne zur Fadenleitöse , wieder zurück zur hinteren Fadenleitöse führen.
Dabei den Faden VOR der Garnspule vorbei führen.
Den Faden unter den Haken und durch die hintere Fadenleitöse nach unten führen .
Und von links nach rechts auf die Spule wickeln .
Ganz interessant bei dieser Maschine ist folgendes : Es gibt keine Entkupplungsscheibe.
Wenn man die Spule auf den Dorn des Motors steckt , wird der Mechanismus automatisch auf spulen umgestellt.
Auf dem Foto erkennt man ganz gut dieses bewegliche Teil das durch eine Spule reingedrückt wird.