mehr oder etwas weniger zu rattern, weil der Abtaster auf den Kulissenrädern bei der Abwärtsbewegung springt;
(ausser beim Geradstich, bei dem der Abtasterhebel ganz vorne ruht und der Abtaster damit deaktiviert ist)
als erstes fiel mir natürlich das Kulissenzahnrad ein und auch beim Schieben des Blocks nach links und rechts konnte
ich ein (vermeintliches) Zahnflankenspiel erfühlen;
nach längerem hinundher suchen war es aber dann doch nicht ein Zahnflankenspiel, sondern ein Axialspiel der Armwelle,
das dieses Klackern hervorgerufen hatte;
die Ursache war eine Anlaufbuchse ganz links auf der Armwelle, die sich -weshalb auch immer- um ca. 1 mm verschoben hatte;
das ergab genau denselben Effekt wie ein ausgeleiertes altes oder zu kleines neues Zahnrad...
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