Naehmaschinentechnik-Forum

Dass die sowas wie dieses Pedal verkaufen, grenzt schon an strafbaren Leichtsinn. Mit dem originalen Halter passt - von den Abständen her - der Motor perfekt an eine PFAFF 31, aber schon bei der 130er passt er nicht mehr. Ist wohl für alte SINGER oder SINGER-Nachbauten gedacht in Indien und China. Ja, ich war auch angenehm überrascht von der Stabilität von Sperrholz als Halter. Und außerdem ist es natürlich sehr leicht zu bearbeiten.
Lackieren hatte ich überlegt, aber ob das dann besser aussieht in schwarz? Ich weiß es nicht.

Viele Grüße, Gerd

Ich vermute, dass in den Vertiefungen Widerstände waren oder sein sollten. Diese würden über mehrere Kontakte dann nach und nach überbrückt je weiter man das Pedal niederdrückt. Dadurch hätte man so 5 Stufen: Je eine pro Widerstand und am Ende dann alle überbrückt.

Wahrscheinlich eine Fehlproduktion, die so noch etwas Geld bringt.

_________________
Viele Grüße
Manfred

ADLER 153AB

Da hast Du sicher recht, aber ich vermute, die sind alle so. Selbst mit Widerständen wäre die Stufung der Geschwindigkeit nur sehr grob gewesen (zu wenig Stufen).
Mit einem elektronischen Fußanlasser für 15,-EUR läuft der Motor allerdings sehr ordentlich.

Viele Grüße, Gerd

Ich bin ja noch sehr unerfahren im Nähen. Aber sind nicht die hauptsächlichen Arbeitsbereiche das langsame Starten und dann Nähen und dann irgendwie eine Geschwindigkeit, bei der man noch den Stoff führen kann und dann quasi Vollgas?

Ich denke, man näht entweder sehr sorgfältig an kritischen Stellen (bzw. am Anfang des Nähvorgangs) oder mit eben einem Tempo, bei dem man den Stoff nur kontrolliert aber nicht so sehr fein ausrichtet. Also 3. Gang oder Overdrive.

Natürlich ist ein Kontinuum wesentlich besser. Aber wenn man sparen will ...

_________________
Viele Grüße
Manfred

ADLER 153AB

Ich bin selber kein Näher (meine Frau ist da die Spezialistin), aber ich denke, es ist wie beim Auto fahren. Wenn ich mir vorstelle, da nur drei Geschwindigkeitsstufen zu haben, fände ich das nicht so berauschend..

Viele Grüße, Gerd

drei stufen reichen doch :
1. acker
2. Straße
3. Rennstrecke

_________________
gruß dieter
der mechaniker

gib mir mal bitte diese Maße des Statorpakets =
Breite und beide Durchmesser(Rund/abgeflacht) des Blechpakets
sowie die lichte Weite innen; ausserdem noch die Maße der Bohrungen der Gewindestangen;
dazu noch den Ohmwert der anderen intakten Statorwicklung;
ich hab hier so einiges rumliegen, vielleicht passt etwas davon
...wer weiss...

hoppla, hat sich wohl erledigt...
jaja, wenn man nicht alle Seiten liest, ich weiss...

Jo, die Chinesen haben geholfen.
Aber ich kann Dir gerne bei Interesse alle Motorteile zerlegt zuschicken, falls Du das Ding wieder renovieren möchtest. Es ist - wie oben auch geschrieben - ein FK Typ U49 Motor.
Zusätzliche Fehler am Motor: Der Entstörkondensator ist geplatzt und eine Plastikkappe eines Motorkohlenschachtes ist gebrochen (in dem hohen Alter brechen die schon beim Anschauen. Der Weichmacher ist raus ).

Viele Grüße, Gerd