Adler 30 - 1 Restaurieren vs. Nähmaschinenfan / Elmar

[Elmar]

Nach dem ich den Freiarm einwandfrei aufsetzen konnte habe ich

durch drehen des Handrades den Steuerhebel in die äußerste rechte Position gebracht.

Dann noch den Exzenter so verdreht das auch dieser ganz nach rechts steht.



Danach das Zahnrad und die kleine Zahnstange eingesetzt.

Diese sollte wie auf dem Bild zu sehen eingesetzt werden.



So der Rest kommt später.

Gute Nacht

Gruß, Elmar

xxx

[dieter kohl]

na bitte - wird doch


x

[Elmar]

Hallo,

nach dem nun das zwischenzahnrad und die kurze Zahnstange eingesetzt sind habe ich den Schiffchentreiber noch eingesetzt.

Dazu habe ich wieder am Handrad gedreht bis die lange Zahnstange in die äußerste linke Stellung kommt.

Anhand der Bilder kann man ja gut sehen wie es stehen muss.




Danach noch vorsichtig durch drehen am Handrad ausprobiert ob alles einwandfrei arbeitet.

Vorsicht, der Schiffchentreiber ist noch lose drin.

Die Bauteile können also noch herausfallen.



Nach dem nun alles gut läuft und ich die Stellung des Schiffchentreibers nochmals von der Oberseite her

kontrolliert habe. Habe ich alles nochmals gut eingefettet.



Nun auch noch die untere Montageplatte eingefettet.



Die Montageplatte aufgesetzt.

Das überschüssige Fett kommt dann schön raus.



Also Putzlappen sind in rauen mengen vorhanden.

[Elmar]

Nun noch die Schrauben der Montageplatte noch etwas Nachbearbeiten.

Sie sahen nicht wirklich mehr schön aus, aber sind halt noch benutzbar bis den mal Neue vorhanden sind.






Nun die Platte noch festgeschraubt.



Natürlich den Schiffchentreiber dann auch noch von ober her verschraubt.

BILD FOLGT !

Gruß, Elmar

[Elmar]

Nach dem nun alles zusammengebaut ist habe ich von oben aus den Öl Öffnungen noch das Fett mit einem Pfeifenreiniger herausgeputzt.

Die Öffnungen sollen später ja zum Ölen dienen können.

Damit der Freiarm nicht wieder Rostet habe ich ihn noch gut eingeölt.

Auch der Treiber hat noch mal eine gute Ladung Öl bekommen.

Danach einige Umdrehungen am Handrad, damit sich alles noch mal gut ein läuft und das Öl überall hinkommt.

[Elmar]

Nachtrag zum Rostschutz.

Damit der Freiarmdeckel, der Freiarmträger und die Zahnstange nicht wieder Rosten habe ich auch diese schön eingefettet.

Das Fett stört auch an diesen stellen nicht.

Auch die Passstiftbohrungen und die Gewinde im Freiarm habe ich noch gut geölt.

Somit sollte nun alles gut geschützt sein.








Denn Freiarm habe ich noch nicht festgeschraubt, da muss ich noch die Stichplattenverriegelung einbauen.

Diese möchte ich, Trotz das ich eine Neue habe, hier instandsetzen.

Da ich aber die Teile noch nicht fertig habe, dauert das noch etwas.

Ich hätte natürlich alles erst machen können wenn ich die Teile fertig habe, aber es hat mich doch ein wenig

in den Fingern gejuckt.

Wollte ja wissen ob mit dem neuen Zahnrad usw., alles klappt.

Also werde ich die Stichplattenverriegelung als Nachtrag noch hier beifügen.

Hoffe bis jetzt kann jeder folgen und bekommt es an seiner Adler 30-1 auch hin.

Gruß, Elmar

[Kauri]

Super gemacht! Mein blanker... ähh...rostiger Neid ist dir sicher.
Wie hast du den Rost an den Kleinteilen wegbekommen? Nur durch WD40/Rostlöser oder auch mechanisch (Messindrahtbürste, Dremel, Stahlwolle, Filzkegel...?)
LG

[Elmar]

Super gemacht! Mein blanker... ähh...rostiger Neid ist dir sicher.
Wie hast du den Rost an den Kleinteilen wegbekommen? Nur durch WD40/Rostlöser oder auch mechanisch (Messindrahtbürste, Dremel, Stahlwolle, Filzkegel...?)
LG

Da braucht man auch die Mechanischen Hilfsmittel.

Da gab es mal eine Art Drahtbürste im Aldi, für Bohrmaschinen.

Die ist zb. richtig gut dafür.

Mache mal ein Bild mit was ich dem Rost so alles an den Kragen bin.

Aber auch Du bekommst es hin.

Gruß, Elmar

[Kauri]

Oh prima!

Ich habe nämlich viele solche Aufsätze für den Dremel bzw. die Bohrmaschine. Will halt nix (nicht noch mehr) kaputt machen :P

[Elmar]

Hallo,
kann bei etwas Zeit weiter gehen.

Hier die Stifte für die Stichplattenarretierung.