Nähmaschinentechnik-Forum

Die 260 ist eine Flachbett... die hat einen ganz anderen Motor ;)

Das kann ich fast nicht glauben. Wenn ich das richtig verstehe, hat also jemand das Ritzel falsch herum verbaut? Folglich bau ich jetzt alles wieder so zusammen - Unterlegscheiben bleiben wo sie sind - und dreh dann zum Schluss das Ritzel?

Dann wär es wohl auch ratsam, Schnur zusammen mit dem Ritzel auszutauschen, weil sie sich gegenseitig deformiert haben. Wo find ich wohl Informationen, welche Bauteile der unterschiedlichen Modelle baugleich/austauschbar sind...

caroe hat geschrieben:Das kann ich fast nicht glauben. Wenn ich das richtig verstehe, hat also jemand das Ritzel falsch herum verbaut? Folglich bau ich jetzt alles wieder so zusammen - Unterlegscheiben bleiben wo sie sind - und dreh dann zum Schluss das Ritzel?

Dann wär es wohl auch ratsam, Schnur zusammen mit dem Ritzel auszutauschen, weil sie sich gegenseitig deformiert haben. Wo find ich wohl Informationen, welche Bauteile der unterschiedlichen Modelle baugleich/austauschbar sind...

Also ich würde es so machen (meine ganz persönliche Meinung), somit hast für lange Zeit Deine Ruh. Zumindest was Ritzel und Schnurkette anbelangt

Ritzel der 260/262/360/362 sind gleich: 91-060 446-92
Schnurketten für 260/262 und 360/362 sind unterschiedlich, 91-106 621-91 ist für 36x
Ob Pffaf diese Teile auch in andere Serien (z.B. 11xx, 12xx) eingebaut hat, weiss ich nicht.

Und mal probieren wie lange die Kette noch hält? (Ich glaube die sind ziemlich teuer?)
Ob das eine gute Idee ist weiss ich nicht. Die Kette sollte natürlich nicht so kaputt sein, dass das Handrad beschädigt.

Merkwürdig dass der Reparateur dies nicht bemerkt hat?

Basto hat geschrieben:Ritzel der 260/262/360/362 sind gleich: 91-060 446-92
Schnurketten für 260/262 und 360/362 sind unterschiedlich, 91-106 621-91 ist für 36x
Ob Pffaf diese Teile auch in andere Serien (z.B. 11xx, 12xx) eingebaut hat, weiss ich nicht.

Und mal probieren wie lange die Kette noch hält? (Ich glaube die sind ziemlich teuer?)
Ob das eine gute Idee ist weiss ich nicht. Die Kette sollte natürlich nicht so kaputt sein, dass das Handrad beschädigt.

Merkwürdig dass der Reparateur dies nicht bemerkt hat?

Zugegeben, billig sinse nüscht https://www.ebay.at/itm/Schnurkette-gee ... SwRQlXf5Nc aberes is einem jeden selbst überlassen, ob gekauft wird oder nicht

Also hier gibt es die wesentlich günstiger

https://www.ebay.de/itm/Antriebskette-S ... SwKtlWqTLG

Ich bleibe wohl noch eine Weile verwundert ob der ganzen Angelegenheit - einerseits der verkehrte Einbau, andererseits dass es dem "Spezialisten" bei der Dursicht nicht aufgefallen ist. Ich tendiere zwar zu diesem Produkt http://naehsortiment.de/de/riemen-schnu ... d-262.html
weiß aber noch nicht, ob Gummi-Gewebemischung nun besser oder sowieso Standard ist. Ich melde mich hier wohl wieder, sobald ich die Teile zusammen hab bzw. mach zur Maschine noch weitere Themen auf; bis dahin bedank ich mich sehr für eure Hilfe.

Gruß - C

Dass Motorritzel, ist dann wohl doch falsch herum montiert, die Herren!? Oder wollt ihr etwa behaupten, dass die Explosionszeichnung (von Pfaff) falsch ist?

Nunja, ich finde folgende Abbildung einigermaßen verwirrend, weil sie den anderen zu widersprechen scheint...
Die Teilenummer des Schnurkettenrads für PFAFF 260, 360, 370 scheinen aber identisch (91-060 446-92). Vorm endgültigen Einbau werd ich wohl noch weiter recherchieren. Vielleicht meldet sich hier noch jemand mit einer 362 und kann mal Auskunft geben, wie es bei ihr/ihm in der Maschine aussieht.

Ist auch nur eine Skizze . Vielleicht wurde es später in der Produktion geändert?

Du kannst es auch selbst recherchieren: Motorplatte wieder in die Machine schrauben und Ritzel in die zwei Richtungen auf die Motorwelle schieben. Entlang des Handrads schauen ob Ritzel und Handrad ausrichten. ( <- Ich weiß nicht wie das auf Deutsch heißt. Englisch: see if the gears are lining up). Dann wird Dir schnell klar welche Montagerichtung die bessere ist.
Im Prinzip wäre es egal wie das Ritzel montiert wird, solange es nur schnur(ketten)gerade unter dem Handrad ist.