Nähmaschinentechnik-Forum

Es hört nicht auf, jetzt verfolgen mich die Pfaffen auch noch. Und das mir - als "Jünger Isaacs" und gläubigem Atheisten.

Anruf > Tante: Du "sammelst" doch Nähmaschinen... Ich: Neee.. T: Aber hast du mal... Ich: Neee, aber ich habe einige aber ich sammel sie nicht. T: Ach? Ich: Jouh. T: Na ja, Onkel XXX kommt gleich vorbei, der bringt dir eine, die ist noch von Oma XXX. Aber die geht nicht mehr. "Die kann man nicht mehr einstellen", haben wir ausprobiert, sonst hätte xxx (Cousine) die gern genommen... usw usw Ich: Will ich nicht haben, habe mehr als genug...
2 Minuten später klingel es - der Onkel: Ich habe da was für dich, kannste damit was anfangen? Ich: Nimm wieder mit (ungesehen). O: Die haben wir extra vom Boden geholt... Ich: Egal, habe schon zu viele. O: Schau sie dir doch wenigstens mal an... Ich: Von mir aus...

Na ja, nun habe ich noch eine schwarze Pfaff 230

Im Gedanken: "Wenn Du schon mal da bist, dann kann ich dich ja mal ein bisschen durchschauen...."

Diagnose: Anschalten geht nicht weil das Lichtkabel fehlt (war das gemeint? ) und der Stichlängensteller geht nur von ~2,5 - 5mm. Öhö - was' das denn? Sonst übliche Verharzungen > ZZ geht nicht, Spulergummi ist rott usw usw - das Übliche halt!

Fummel, fummel, fummel, fummel:

Im Stichlängensteller ist ein "Gleitstein" mit einem Zapfen und der Zapfen hat sich wohl irgendwie gelöst und ist über die Jahrzehnte verrutscht (wie auch immer das passieren kann) und blockiert den Stichlängensteller, so dass er nicht unter 2,5 verstellt werden kann.

Das Problem habe ich hier glaub ich so noch nicht gesehen und dachte mir ich zeigs mal...

Ein paar Bilder:

Interessant (zumindest für mich) ist, dass diese 230 eine doppelt so breite Schnurkette hat, wie die 368 / 362. Ist das bei den späteren 230 auch so?
Zudem hat die ein super schweres Handrad. Das wiegt ohne Kupplung schlanke 0,802 Kg. Passt leider nicht an die 368, sonst hatte ichs glatt umgebaut.

EDIT:

Die Klemmschraube am Übertragungshebel erreicht man, entgegen dem technischen Handbuch Seite 49, bei der Maschine hier von unten statt von oben.

Danke für's Zeigen, das ist ja ein Fehler auf den man so schnell nicht kommt!

Doppelte Schnurketten hab ich nur bei den ganz alten gesehen.
Die schwarzen 230er waren ja der direkte Nachfolger der 130 und dementsprechend massiv gebaut.

Danke für die Info zum verschobenen Stift, das merke ich mir.

Gruß, Achim

Auf der Unterseite ist das Gehäuse auch noch mit 130 "gestempelt". Auch interessant (für mich) - das Zahnrad für den ZZ ist aus Metall statt aus Kunststoff.