Nähmaschinentechnik-Forum

Nabend,
was ist´n das für´n Wachs?
brauch ich das Spulenteil wirklich?
Oder reicht eigentlich auch das Kohlenplättchendrückerteil alleine?
Kondensator ist ja eigentlich am Motor.

das ist wohl das wachs aus einem heiß gewordenen Kondensator. Wenn er noch funktioniert wird er aber vermutlich zeitnah die Segel streichen.

wenn dir das zu unübersichtlich ist, nimm einen anderen Anlasser …

(was für ein Aufwand und Materialverschwendung)

dieter kohl hat geschrieben: wenn dir das zu unübersichtlich ist, nimm einen anderen Anlasser …

(was für ein Aufwand und Materialverschwendung)

Stimmt. Ein Fußpedal gibt es schon für ca. 15 EUR aus irgendwo Asien. Muß man dann nur die alten Kabel entsprechend anbringen. Hier z.B.:
https://www.ebay.de/itm/322939028199

Viele Grüße, Gerd

P.S.: Es sei denn, man will eine Maschine unbedingt originalgetreu restaurieren. Aber dann müßte man auch einen Originalkondensator beschaffen (was wohl nicht möglich ist).

Hab so einen, wie verlinkt, für´n 10er bei Kleinanzeigen gefunden und gleich nach Feierabend abgeholt.
Danke euch trotzdem, hatte sowas noch nicht gesehen.
Hab es sowieso raus geschnitten, da die Kabel auch schon vom Vorbesitzer abgeschnitten wurden.
Wollte ja auch eigentlich bloß den 100W 4000u/min Motor aus den 60iger Jahren
den es mit diesem Blechpedal gab

ist ein Netzfilter mit 2 Spulen seriell in der Zuleitung und einem Kondensator parallel, lässt dieser Kondensator Strom durch dann läuft der Motor ohne Pedaldruck.

Alfred hat geschrieben:ist ein Netzfilter mit 2 Spulen seriell in der Zuleitung und einem Kondensator parallel, lässt dieser Kondensator Strom durch dann läuft der Motor ohne Pedaldruck.

diese beiden spulen sind nur drosseln
ein defekter Kondensator im Anlasser (egal ob Pedal oder integriert) läßt den Motor laufen

Benderman hat geschrieben:Hab so einen, wie verlinkt, für´n 10er bei Kleinanzeigen gefunden und gleich nach Feierabend abgeholt.

Das Problem ist, dass du bei dem verlinkten Anlasser die Verkabelung die jetzt im alten Anlasser ist, im Motor unterbringen musst.
(bzw. alternativ außerhalb des Motors eine Verteilung / Verteilerdose brauchst).

Ich würde in jedem Fall den originalen Anlasser behalten. Den silbernen Kasten einfach durch einen passenden Kondensator mit Widerstand ersetzen und eine Listerklemme zu Hilfe nehmen.

Sollte hinterher so aussehen und ist wirklich nur "Pfennigkram" (zuzüglich Isolierung gegen Gehäuse):